昨天下午2点，成都地铁首台盾构机中最后一个大部件——刀盘开始吊入后子门“地宫”。这个相当于“土行孙”牙齿的部件也是整台盾构机中最为“厉害”的一部分，因为它能削石如泥。

　　昨天下午2点，记者在后子门盾构井现场看到，这个直径跟主机一样大小的刀盘也是一个大家伙。它的正面有很多口子，这些口子就是安装刀片的地方。大小不同的刀片一共有100多片。当它们在动力的启动下开始运转时，可以把阻挡前进的卵石切碎。“成都地下的卵石粒径都很大，通俗地讲都是大卵石，这更会增加刀片切削的难度。”现场有关负责人向记者介绍。

　　据成都地铁公司有关负责人介绍，“一般的飞机都只有4个驱动马达，盾构机则有9个驱动马达，位于盾首的刀盘就将由9个驱动马达驱动旋转。”动力驱动刀盘向前不停地旋转切割土层，可以将碗口粗的不锈钢棒在瞬间扭断。